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武江區(qū)數(shù)控機(jī)床-凱恩利機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家)-德國數(shù)控機(jī)床加工視頻 ：

數(shù)控車床安全操作規(guī)程（一）

1.工作時(shí)，請(qǐng)穿好工作服、安全鞋，并戴上安全帽及防護(hù)鏡，不允許戴手套操作數(shù)控機(jī)床，也不允許扎領(lǐng)帶。

2. 開車前，應(yīng)檢查數(shù)控機(jī)床各部件機(jī)構(gòu)是否完好、各按鈕是否能自動(dòng)復(fù)位。開機(jī)前，操作者應(yīng)按機(jī)床使用說明書的規(guī)定給相關(guān)部位加油，并檢查油標(biāo)、油量。

3.不要在數(shù)控機(jī)床周圍放置障礙物，工作空間應(yīng)足夠大。

4.更換保險(xiǎn)絲之前應(yīng)關(guān)掉機(jī)床電源，千萬不要用手去接觸電動(dòng)機(jī)、變壓器、控制板等有高壓電源的場合。

5.一般不允許兩人同時(shí)操作機(jī)床。但某項(xiàng)工作如需要兩個(gè)人或多人共同完成時(shí)，應(yīng)注意相互將動(dòng)作協(xié)調(diào)一致。

6. 上機(jī)操作前應(yīng)熟悉數(shù)控機(jī)床的操作說明書，數(shù)控車床的開機(jī)、關(guān)機(jī)順序，南通數(shù)控機(jī)床有限公司，一定要按照機(jī)

床說明書的規(guī)定操作。

7.主軸啟動(dòng)開始切削之前一定要關(guān)好防護(hù)門，程序正常運(yùn)行中嚴(yán)禁開啟防護(hù)門。

8.在每次電源接通后，必須先完成各軸的返回參考點(diǎn)操作，然后再進(jìn)入其他運(yùn)行方式，德國數(shù)控機(jī)床加工視頻，以確保各軸坐標(biāo)的正確性。

9.機(jī)床在正常運(yùn)行時(shí)不允許打開電氣柜的門。

10.加工程序必須經(jīng)過嚴(yán)格檢查方可進(jìn)行操作運(yùn)行。

11.手動(dòng)對(duì)刀時(shí)，應(yīng)注意選擇合適的進(jìn)給速度；手動(dòng)換刀時(shí)，刀架距工件要有足夠的轉(zhuǎn)位距離不至于發(fā)生碰撞。

12.加工過程中，如出現(xiàn)異常危機(jī)情況可按下“急?！卑粹o，以確保人身和設(shè)備的安全。

13、不允許采用壓縮空氣清洗機(jī)床、電氣柜及NC單元。

汽車零部件加工四大工藝介紹（二）—鍛造與冷沖壓

汽車零部件加工工藝之鍛造

     在汽車零部件加工制造過程中，廣泛地選用鍛造的加工方式。鍛造分為自由鍛造和實(shí)體模型鍛造。自由鍛造是將金屬坯料放到鐵砧上承受沖擊或壓力而成形的加工方式(坊間稱“打鐵”)。汽車的齒輪和軸等的毛坯就是用自由鍛造的方式加工。汽車零部件加工實(shí)體模型鍛造是將金屬坯料放到鍛模的模膛內(nèi)，承受沖擊或壓力而成形的加工方式。實(shí)體模型鍛造有點(diǎn)像面團(tuán)在模子內(nèi)被壓成餅干形狀的過程。與自由鍛相比，模鍛所制造的鋼件形狀更復(fù)雜，外形尺寸更精Jiang確。汽車零部件加工模鍛件的典型例子是：發(fā)動(dòng)機(jī)連桿和曲軸、汽車前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)等。 　　

 汽車零部件加工工藝之冷沖壓　

   汽車零部件加工選用冷沖壓加工的零件有：發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，制動(dòng)系統(tǒng)底板，武江區(qū)數(shù)控機(jī)床，汽車車架以及大多數(shù)車身零件。這些零件一般都?xì)v經(jīng)落料、沖孔、拉深、彎曲、翻邊、修整等工序而成形。為了制造冷沖壓零件，需要制備沖模。

沖模一般分為2塊，其中一塊安裝在壓床上方并可上下滑動(dòng)，另一塊安裝在壓床下方并固定不動(dòng)。汽車零部件加工生產(chǎn)加工時(shí)，坯料放到2塊沖模之間，當(dāng)上下模合攏時(shí)，便攜式數(shù)控機(jī)床，沖壓工序就完成了。沖壓加工的生產(chǎn)率很高，并可制造形狀復(fù)雜而且精度較高的零件。

精密零件加工的工序是怎樣的呢？

   只有按照一步一步工序來進(jìn)行加工才可以得到更好的效果，特別是在進(jìn)行精密零件加工的時(shí)候，所以我們要了解這些。今天小編來與大家一起來學(xué)習(xí)一下精密零件加工的工序是怎樣的，分別如下：

    一、精密零件加工順序的安排應(yīng)根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)和毛坯狀況，以及定位夾緊的需要來考慮，重點(diǎn)是工件的剛性不被破壞。

 1.上道工序的加工不能影響下道工序的定位與夾緊，中間穿插有通用精密零件加工工序的也要綜合考慮。

 2.先進(jìn)行內(nèi)形內(nèi)腔加工序，后進(jìn)行外形加工工序。

 3.以相同定位、夾緊方式或同一把刀加工的工序可以連接進(jìn)行，以減少重復(fù)定位次數(shù)，換刀次數(shù)與挪動(dòng)壓板次數(shù)。

 4.在同一次安裝中進(jìn)行的多道工序，應(yīng)先安排對(duì)工件剛性破壞小的工序。

 二、刀具集中分序法 東莞零件加工就是按所用刀具劃分工序，用同一把刀具加工完零件上所有可以完成的部位。在用第二把刀、第三把完成它們可以完成的其它部位。這樣可減少換刀次數(shù)，壓縮空程時(shí)間，減少不必要的定位誤差。

 三、以加工部位分序法 對(duì)于加工內(nèi)容很多的零件，可按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)將加工部分分成幾個(gè)部分，如內(nèi)形、外形、曲面或平面等。一般先加工平面、定位面，后加工孔；先加工簡單的幾何形狀，再加工復(fù)雜的幾何形狀；先加工精度較低的部位，再加工精度要求較高的部位。